SENSOR DE FASE DE LEVA FORD 188 / 221 – 6 CILINDROS

CON SENSOR BOSCH – CUERPO DE ALUMINIO – EJE DE ACERO FORJADO – ENGRANAJE DE BRONCE

BONA RACING PARTS presenta su sensor de fase de leva para motores Ford 188 y 221 de 6 cilindros, diseñado para preparaciones con inyección electrónica y encendido secuencial.

Este dispositivo se instala en el lugar donde originalmente se encuentra el distribuidor del motor, aprovechando esa ubicación para obtener la referencia de fase del árbol de levas.

Incorpora un sensor Bosch de efecto Hall y una construcción mecánica compuesta por cuerpo de aluminio, eje de acero forjado y engranaje de bronce.

¿PARA QUÉ SIRVE?

El sensor de fase permite que una ECU programable compatible identifique en qué etapa del ciclo de cuatro tiempos se encuentra el motor.

Esta información, combinada con la señal de posición del cigüeñal, permite sincronizar correctamente los sistemas de inyección y encendido secuencial.

De esta manera, la computadora puede gestionar la inyección de combustible de cada cilindro en el momento programado y controlar individualmente los eventos de encendido cuando la configuración del motor lo permite.

VENTAJAS DEL SISTEMA

• Permite implementar inyección secuencial.
• Permite implementar encendido secuencial con el sistema adecuado.
• Facilita una sincronización precisa del ciclo del motor.
• Posibilita una regulación más fina del ralentí.
• Permite optimizar el consumo de combustible mediante una correcta calibración.
• Favorece una mejor puesta a punto y respuesta del motor.
• Aprovecha la ubicación del distribuidor original.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Producto: sensor de fase de árbol de levas.
• Aplicación: motores Ford 188 y 221.
• Configuración: 6 cilindros.
• Sensor: Bosch de efecto Hall.
• Cuerpo: aluminio.
• Eje: acero forjado.
• Engranaje: bronce.
• Ubicación de montaje: alojamiento del distribuidor original.
• Función: proporcionar la referencia de fase a la gestión electrónica del motor.

IDEAL PARA PREPARACIONES DE COMPETICIÓN

Una excelente alternativa para proyectos Ford de 6 cilindros que buscan incorporar una gestión electrónica programable con control secuencial.

Su construcción combina un cuerpo de aluminio con eje de acero forjado y engranaje de bronce, mientras que el sensor Bosch se encarga de generar la señal electrónica de fase.

IMPORTANTE ANTES DE COMPRAR

El sensor requiere una ECU programable compatible y una correcta configuración de las señales de sincronización.

Para utilizar encendido e inyección secuencial, el resto del sistema debe contar con los componentes y la instalación adecuados.

Los resultados en ralentí, consumo y respuesta dependen de la preparación y calibración del motor.

Consultanos antes de comprar para verificar la compatibilidad con tu proyecto.

BONA RACING PARTS
Componentes y soluciones para motores de competición.